Los debates de control político del Senador Aguilar en defensa del patrimonio colombiano da frutos

Mauricio Aguilar Hurtado
Senador

Diferentes sectores políticos celebraron la decisión del Consejo de estado al suspender el decreto que autorizaba la venta de las acciones que el estado colombiano tiene en esa compañía (Isagen).
En ese sentido, el senador Mauricio Aguilar Hurtado, expidió una declaración en la que señala la determinación del Consejo de estado como el triunfo de una batalla por parte de los colombianos. 

“Celebro el triunfo de los colombianos para evitar la venta de uno de los activos más importantes del país; esperamos que el Gobierno Nacional reevalúe la decisión de privatizar a Isagén”, manifestó el dirigente.

Defensa de los activos nacionales

En ese sentido a finales del año pasado el Senador Mauricio Aguilar lideró la defensa de la empresa energética más representativa del país, desarrollando importantes debates de control político en la Comisión Sexta y en plenarias de Senado en compañía de sus colegas.   Leer más

Plataforma de propuestas de Héctor Josué Quintero

Aspirante a la alcaldia de Girón, Santander

(Redacción berasoa.com) El candidato a la alcaldía de Girón, Héctor Josué Quintero, habló ante los periodistas de la capital santandereana sobre lo que sería su gobierno si es respaldado por los ciudadanos de su jurisdicción. 

El dirigente del partido liberal dijo a la prensa que será un defensor del patrimonio cultural y que en su gestión se reinvertirán los dineros del impuesto de Industria y comercio en el mejoramiento de la infraestructura de ese renglón económico. “Girón no puede seguir en el abandono que registra el potencial industrial, tras las constantes avalanchas motivadas por las temporadas de lluvia” expresó Héctor Josué Quintero. 

Asistentes al desayuno ofrecido por el candidato

Se refirió igualmente al proyecto de convertir a Chocoa en un parque de relleno sanitario  y sostuvo que se opondrá rotundamente, pero advirtió que esa oposición comprenderá la presentación propuestas al mismo tiempo presentando algunas soluciones viables.

Agregó el aspirante al primer cargo municipal, que Girón reclama mucha acción gubernamental, porque es escenario del más grande  desplazamiento de familias con distintas problemáticas. Sostuvo que esa solución requiere de la participación del gobierno nacional. 

Sobre la proyectada peatonalización del centro de Girón,  que ha generado choque entre el alcalde y el comercio, manifestó que son programas que requieren de concertación para no atropellar los intereses de quienes invierten por el desarrollo municipal.

Anunció atención especial para el área rural y dijo que propondrá el fortalecimiento del banco de maquinaria y la ejecución de un programa de huella en las vías veredales con el fin de aliviar la situación del transporte rural.

Y finalmente sostuvo que quienes en otras contiendas electorales han votado por dadivas  hoy se encuentran cansados y espera que voten por alternativas viables y n nuevas.

Otro crimen contra el Patrimonio de la ciudad

Sergio Eduardo Toledo

Con estupor pude constatar la demolición de la antigua terminal del otrora Aeropuerto Gómez Niño en la Ciudadela para darle paso a una mole de treinta tres pisos de unas horripilantes cajitas de fósforos sin ninguna gracia arquitectónica.

Para los jóvenes; el aeropuerto de la ciudad funciono desde la década de los 30 en la ciudadela, tenia el nombre del héroe y pionero de la aviación Colombiana; el capitán Luis Fernando Gómez Niño, nombre que hoy lleva la base de apiay en el Meta.
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El capitán Gómez Niño era oriundo de Oiba y con Camilo Daza fundaron la aviación militar en el país, Gómez Niño fue héroe en la guerra con el Perú en 1932 bajo el mando del coronel alemán Herbert boy, murió en 1934 en un lamentable accidente.

El antiguo aeropuerto Gómez Niño, ubicado en la actual Ciudadela Real de Minas, fue construido por la empresa Scadta a finales de 1938, cuando se iniciaron las operaciones en aviones Junkers F-13 en su versión de ruedas. El aeropuerto Gómez Niño fue adquirido por la Empresa Colombiana de Aeródromos en 1954 y era uno de los pocos aeropuertos en Colombia que operaron dos pistas de aterrizaje simultáneamente, construidas en una configuración de X, que permitía la utilización de las mismas dependiendo de los vientos predominantes.

En el antiguo aeropuerto Gómez Niño funciono la empresa bandera de la región; El taxi aéreo de Santander; TAXADER.

La empresa fue concebida originalmente por el empresario Gonzalo Galvis y el Mayor retirado de la Fuerza Aérea, Alberto Parada. Se denominó Taxi Aéreo de Santander Limitada TAXADER, con base en la ciudad de Bucaramanga, capital del departamento de Santander. Fue en 1.948 cuando la empresa se constituyó como el primer taxi aéreo de la región.

Triste ver como se destruye el patrimonio de la ciudad y se echa a pique sus edificios históricos por el afán de lucro ante la complacencia de las autoridades locales.

Este es un mal entendido desarrollo urbano y las autoridades municipales deben contemplar el resguardar la memoria arquitectónica de la ciudad.

Si estuvieran en Paris, seguro que darían permiso para demoler el arco del Triunfo ò la torre Eiffel para hacer apartamentos.

¿Qué dirá el secretario de planeaciòn y el curador urbano ante tamaño crimen urbanístico, el cual paso sin pena ni gloria ante los medios?

Ate;

Sergio Eduardo Toledo