Dicen integrantes de la USB
A horas de comenzar a regir los horarios y restricciones del nuevo pico y placa en Bucaramanga, ante el nuevo comunicado emanado de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga que suspende temporalmente la restricción del tramo puente Provenza-Puerta del Sol a razón de las numerosas solicitudes que en ese aspecto presentaron los gremios y la ciudadanía en general, y las razones que presenta la DTB para sostener los cambios viales a partir del martes 7 de junio, la cual argumenta que la evaluación que se realizará por una semana permitirá la medición de los volúmenes vehiculares del viaducto García Cadena, a fin de evaluar el comportamiento del tránsito con el nuevo pico y placa de dos dígitos, y así adoptar las decisiones de movilidad que correspondan a ese sector de la ciudad, los miembros de la Unidad Social por Bucaramanga, USB, René Garzón, Fredy Anaya, José Villamizar y Mauricio Mejía, quisieron tomar partido ante el interés que siempre han mostrado por el mejoramiento del bienestar de la ciudadanía, haciendo un análisis concienzudo y bien intencionado de esta medida adoptada por el actual gobierno municipal.
Ellos manifestaron que la problemática de movilidad de la ciudad es una situación bastante compleja que requiere de profundos y comprometidos análisis que arrojen cambios reales y no temporales. Ante estas determinaciones, y como conocedores del tema de movilidad, los cuatro, a una sola voz, definieron la modificación del pico y placa como improvisada y confusa, que además generará un gran impacto negativo en la economía de varios sectores productivos de la ciudad por la restricción de circulación de vehículos en esta forma.
Mauricio Mejía: “Los problemas de movilidad no se solucionarán en corto plazo, pues si bien es cierto que el flujo de vehículos pasarán de 44 mil a 22 mil con la nueva medida, la cifra no aporta a una solución verdadera para la mejor movilización de los bumangueses, y no se ha cumplido con el plan de movilidad al que además hay que modificarle muchos aspectos basados en recientes estudios”.
Fredy Anaya: “No se podrá entender cuándo se tiene pico y placa, sobretodo no poder circular de Provenza hasta la Puerta del Sol; o se deja un pico y placa claro, sin más restricciones para que la gente las entienda, o se plantean otras alternativas para mejorar temporalmente el caos vial de la ciudad”.
José Vicente Villamizar: “El pico y placa de un día no me parece malo si se hace con base en estudios claros que demuestren sus beneficios en términos de reducción del tráfico, lo cual hasta el momento no se sabe, la medida del viaducto es una muestra del despiste e ignorancia total sobre el tema, si no saben para donde van es mejor que no incomoden más a la ciudadanía”.
René Garzón: “La inmovilidad de la ciudad de Bucaramanga ha sido determinada por aspectos grandes como el crecimiento acelerado del parque automotor, la falta de vías y proyectos viales que brinden nuevas rutas a conductores, no hay quien ponga el dedo en la llaga, no se han tomado medidas urgentes para evitar que la economía de la ciudad gire en torno al centro y cabecera, podría polarizarse para mejorar la circulación de vehículos”
Fuente: Claudia Milena Benavides Blanco
Jefe de prensa USB
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