El congresista Mauricio
Aguilar, ponente de la Ley 1557 de 2012, celebró el anuncio del Gobierno
Nacional sobre entrega de recursos para la recuperación de la arteria vial.
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| Senador Mauricio Aguilar |
Bogotá D.C., 05 mayo de 2014 –
(Prensa senador Aguilar Hurtado) “El río Magdalena será la principal arteria de
comunicación del país con los 2,5 billones de pesos asignados para recuperar su
navegabilidad y las competencias que aprobamos para el mantenimiento del canal
de acceso al puerto de Barranquilla”, afirmó el senador, Mauricio Aguilar.
Recordó que como integrante de
la Comisión VI del Senado fue ponente de la Ley 1557 de 2012 que dejó a cargo
del Invías y de Cormagdalena las competencias para efectuar obras de
encauzamiento y mantenimiento en los últimos 30 kilómetros del río Magdalena.
“Las obras permitirán ampliar
el canal de acceso al puerto de Barranquilla, donde hoy vemos un gran
dinamismo, un potencial para que muchos empresarios puedan usar esta ruta para
evacuar mercancía que viene del interior usando esta riqueza natural”.
Éxito en la búsqueda de recursos
El congresista Aguilar apoyó
la asignación de 2,5 billones de pesos en el Presupuesto General de la Nación
para el encauzamiento, dragado y navegación del río Magdalena, impacto que
reducirá los costos de transporte de cualquier mercancía hasta en un 50%.
“Se va a generar un gran
dinamismo para cerca de 120 municipios ribereños que sin duda necesitan también
del apoyo del Gobierno Nacional”.
El presidente Juan Manuel
Santos anunció que este miércoles se abrirá la licitación para que estas obras
tengan un dragado de 652 kilómetros, entre Barrancabermeja y Barranquilla, con
una profundidad mínima de 7 pies para una adecuada navegación. Su adjudicación
será en julio próximo para que en los siguientes nueve meses se ejecute la
primera fase.
El Conpes asegura que con el encauzamiento del río Magdalena habrá beneficios cercanos a los $100 mil millones por año por concepto de ahorros sobre el valor de los fletes, descuentos que tendrán un efecto directo sobre la competitividad de los productos transportados por esta arteria fluvial, generando beneficios adicionales en empleo y productividad para el sector industrial y agrícola. Fuente: Prensa del senador Mauricio Aguilar
El Conpes asegura que con el encauzamiento del río Magdalena habrá beneficios cercanos a los $100 mil millones por año por concepto de ahorros sobre el valor de los fletes, descuentos que tendrán un efecto directo sobre la competitividad de los productos transportados por esta arteria fluvial, generando beneficios adicionales en empleo y productividad para el sector industrial y agrícola. Fuente: Prensa del senador Mauricio Aguilar
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